po ile akcje enter air

Komentarz BDM: Na przestrzeni 4Q’21 spółka wypracowała 275,7 mln PLN przychodów (+414,9% r/r). W obszarze usług lotniczych Enter osiągnął 216,6 mln PLN obrotów (+423,7% r/r), a w części sprzedaży pokładowej 14,2 mln PLN (+292,5% r/r). Wyniki spółki za ostatni kwartał 2021 r. na poziomie wyniku brutto ze sprzedaży (-37,2 mln PLN vs -77,9 mln PLN w 4Q’20) są zbliżone do naszych oczekiwań.

W omawianym okresie grupa zanotowała 38,1 mln PLN pozostałych kosztów operacyjnych (z czego 36,6 mln PLN dotyczyło 1 samolotu, który został wyceniony na koniec 2021r. uwzględniając cenę transakcyjną, niższą od bilansowej przez co powstał odpis wartości bilansowej). Po oczyszczeniu wyniku EBITDA o wyżej wspomniany one-off jest on zbliżony do naszych prognoz. Różnice kursowe w 4Q’21 obciążyły wynik o 16,5 mln PLN, a wynik netto wyniósł -96,0 mln PLN. Cash flow z działalności operacyjnej wyniósł -17,3 mln PLN (vs 14,4 mln PLN przed rokiem). Na koniec 2021 r. grupa miała 268,7 mln zł środków pieniężnych. Na początku 2022 r. po 11 latach we flocie sprzedany został samolot Boeing 737 SP-ENZ, co oznacza że w nadchodzącym zamierza wykorzystywać 25 własnych samolotów oraz w razie zwiększonego popytu dodatkowe maszyny na zasadzie wet-lease. Prognozy na resztę roku 2022 zdaniem spółki wydają się być pozytywne. Skutki związane z wybuchem wojny na Ukrainie nie dotykają bezpośrednio grupy, ale mogą wpłynąć na spadek popytu.

✕

• W 4Q’21 grupa wypracowała 275,7 mln PLN przychodów, co oznacza wzrost o ok. 414,9 r/r. Wynik brutto spółki wyniósł -37,2 mln PLN. W omawianym okresie spółka zanotowała 38,1 mln PLN pozostałych kosztów operacyjnych (z czego 36,6 mln PLN dotyczyło 1 samolotu, który został wyceniony na koniec 2021r. uwzględniając cenę transakcyjną, niższą od bilansowej przez co powstał odpis wartości bilansowej).

• Na poziomie EBITDA MSSF16 Enter Air zaraportował 24,5 mln PLN straty. Różnice kursowe w 4Q’21 obciążyły wynik o 16,5 mln PLN, a wynik netto wyniósł -96,0 mln PLN.

• W obszarze usług lotniczych spółka osiągnęła 216,6 mln PLN obrotów (+423,7% r/r), a w części sprzedaży pokładowej 14,2 mln PLN (+292,5% r/r).

• Cash flow z działalności operacyjnej wyniósł -17,3 mln PLN (vs 14,4 mln PLN przed rokiem). Na koniec 2021 r. grupa miała 268,7 mln zł środków pieniężnych.

• Liczba wykonanych operacji lotniczych w 2021 r. w porównaniu z poprzednim okresem wzrosła dwukrotnie. Wzrost ten spowodowany był odbudową rynku turystycznego i powrotem do latania po najcięższym roku w historii lotnictwa.

• Na początku 2022 r. po 11 latach we flocie sprzedany został samolot Boeing 737 SP-ENZ, co oznacza że w nadchodzącym zamierza wykorzystywać 25 własnych samolotów oraz w razie zwiększonego popytu dodatkowe maszyny na zasadzie wet-lease.

• Zarząd liczy, że po restrukturyzacji jaką przeszli w 2021 roku, grupa umocni się jeszcze bardziej na tle konkurentów.

• Początek roku 2022 nadal pozostawał pod wpływem ograniczeń związanych z pandemią COVID-19, jednak dzięki masowej akcji szczepień, oraz widocznej już słabnącej fali zachorowań na świecie, prognozy na resztę roku 2022 zdaniem spółki wydają się być pozytywne.

• W lutym 2022 roku wybuchła wojna na Ukrainie, wywołując kolejny światowy kryzys. W rynek lotniczy uderzyło szereg czynników wywołanych przez agresję Rosji. Ceny paliw wzrosły prawie dwukrotnie, podrożały też waluty. Czynniki te nie dotykają bezpośrednio grupy, ale mogą wpłynąć na spadek popytu. Grupa dostrzega jednak także szansę związane z potencjalnym poszukiwaniem tańszej usługi przez zagranicznych klientów, co może pozwolić jej na szersze wejście na bogate rynki, które do tej pory były dla niej hermetyczne.

• Już dziś Enter notuje silny popyt ze strony klientów na nowych rynkach zagranicznych. Dba również o toż by zapewnić odpowiednie zasoby własne do obsłużenia odradzającego się ruchu turystycznego w Polsce.

• Spółka ma ambicje zostania najlepszym biznesem lotniczym w Europie.

• Telekonferencja wynikowa odbędzie się 5 maja o godz. 10:00.

✕

✕

Program Wsparcia Pokrycia Analitycznego GPW