Branża transportowa od zawsze znajdowała się w czołówce branż najbardziej wrażliwych na zmiany i zawirowania na rynkach międzynarodowych. Jest to branża cechująca się dużą konkurencją i niską rentownością.
Konsolidacja rynku przewozów
- W Polsce działa ponad 25 tys. firm transportowych. 86% z nich to jednoosobowe działalności gospodarcze, co może stanowić problem w dłuższej perspektywie.
- Badania rynku świadczą o tym, że w obecnym odbiorze rynku doświadczony przewoźnik z odpowiednią flotą własnych pojazdów jest bardziej niezawodnym kontrahentem niż firmy przewozowe z mniejszą liczbą środków transportu.
- Można się spodziewać, że w obecnej sytuacji rynkowej firmy z dużymi flotami pojazdów będą zwiększać swój udział w rynku i wypierać mniejszych graczy. Dodatkowo ze względu na cyfryzację i coraz surowsze wymogi w zakresie ochrony środowiska rynek czeka konsolidacja, gdyż mali przewoźnicy nie będą w stanie sprostać nowym warunkom gry rynkowej.
- Niestety nowe przepisy podatkowe wprowadzone przez polski rząd 01.02.2022 r. w ramach Polskiego Ładu spowodowały obniżenie wynagrodzeń dla firm transportowych, zarówno na poziomie całych przedsiębiorstw, jak i poszczególnych pracowników.
- Pakiet Mobilności doprowadził do wzrostu kosztów pracy – zgodnie ze zmianami wprowadzonymi w ramach Pakietu Mobilności wynagrodzenia polskich kierowców powinny być równe wynagrodzeniom w UE.
- Niestety wszystkie wymienione zmiany obciążają budżet firm.
- Dodatkowo w związku z wojną w Ukrainie i sankcjami znacznie spadł popyt na usługi transportowe skierowane na rynek wschodni.
Tabor transportowy… rósł
Rynek pojazdów ciężarowych odnotował rekordowy wolumen sprzedaży, już drugi rok z rzędu.
- W 2022 r. zarejestrowano 34,9 tys. nowych samochodów ciężarowych – o 6,8% więcej niż w 2021 r.
- Spadki sprzedaży w ubiegłym roku dotknęły z kolei rynek przyczep i naczep (-12%) i autobusów (-14,7%).
Wyzwań nie brakuje
Zmieniające się warunki pracy kierowców w związku z Pakietem Mobilności, rosnące ceny paliw i sytuacja związana z agresją Rosji na Ukrainę, a tym samym zakłócenia w łańcuchach logistycznych, niedobór siły roboczej i ryzyko opóźnień w regulowaniu zobowiązań przez klientów sprawiają, że działalność w branży staje się coraz bardziej ryzykowna.
Zmiana technologiczna rynku przewozów
Polski rząd uruchomił projekt technologiczny wspierający sektor transportu i spedycji – Polski Cyfrowy Operator Logistyczny (PCOL).
PCOL ma być krajowym systemem wykorzystywanym przez sektor TLS (transportlogistyka-spedycja). Ma na celu zapewnienie komfortu i bezpieczeństwa przedsiębiorcom z branży transportowej.
W chwili obecnej projekt jest w fazie opracowywania. Narodowe Centrum Badań i Rozwoju oraz Giełda Papierów Wartościowych w Warszawie podpisały umowę szacowaną na 9,3 mln zł na uruchomienie projektu.
Perspektywy – dobrze już było?
- Podsumowując, według szacunkowych danych blisko 80% firm transportowych w Polsce boryka się z trudnościami. Przyczyniają się do tego wysokie koszty paliwa, energii i wynagrodzeń.
- Kolejnym problemem jest inflacja i ograniczona przepustowość terminali przeładunkowych, niedobór kierowców zawodowych na rynku pracy oraz dynamika zmian zachodzących w otoczeniu prawnym w Unii Europejskiej i Polsce.
