Remont trwa prawie dwa miesiące. Faktyczny stan obiektu można było ocenić po demontażu pierwszego odcinka istniejącego drewnianego pomostu. Wykonawca podjął decyzję o całkowitym zamknięciu mostu od środy, 31 lipca. Remont ma się zakończyć we wrześniu.
Urząd Miejski w Obornikach poinformował, że po demontażu pierwszego odcinka istniejącego drewnianego pomostu, na jego całej szerokości stwierdzono zły stan podłużnic.
"Istniejące podłużnice wykonane są z kształtowników staroużytecznych. Belki nie mają normowych parametrów geometrycznych, są pokrzywione, zwichrowane i poskręcane. Ze względu na deformacje elementów i fakt, że belki nie są ułożone liniowo, wystąpiła konieczność wymiany wszystkich podłużnic na części jezdnej obiektu, co tym samym zwiększa zakres prac koniecznych do wykonania by most był w pełni bezpieczny" – podał urząd.
Ponadto, demontowany będzie również, będący w złym stanie technicznym, gazociąg. Wykonawca uznał, że w tej sytuacji jedynym rozwiązaniem, umożliwiającym bezpieczne prowadzenie robót, przy zachowaniu terminu zakończenia prac, jest zamknięcie mostu dla ruchu pieszego. Urząd Miejski w Obornikach poinformował, że pozwoli to na jednoczesne, a tym samym szybsze prowadzenie prac, co umożliwi ich zakończenie we wrześniu. Przy tak zwiększonym zakresie robót, zachowanie dotychczasowego systemu wydłużyłoby prace o dodatkowe miesiące.
Inwestycję, o wartości ponad 7,7 mln zł realizuje spółka Most z Sopotu. Prace ruszyły 4 czerwca, zaplanowano je na 4 miesiące. Most miał być zamknięty dla samochodów z pozostawieniem możliwości przejścia pieszego.
Ogólne założenia remontowe obejmują m.in.: demontaż dyliny drewnianej i pokładu drewnianego dolnego, oczyszczenie i zabezpieczenie konstrukcji stalowej farbą antykorozyjną, malowanie obiektu, wymianę uszkodzonych elementów stalowych wraz z naprawą podpór, wymianę dyliny drewnianej i zastąpienie jej materiałem trwałym – płytami kompozytowymi, wykonanie prawidłowego odwodnienia obiektu, wymianę nawierzchni chodników wraz z wymianą balustrad, zaprojektowanie oświetlenia w części jezdnej i pieszej obiektu. (PAP)
