Z powodów działań militarnych Ukraina utworzyła nad swoim terytorium strefę zakazu lotów dla samolotów cywilnych.
Zamknięcie przestrzeni powietrznej
m.in. UE, Szwajcarii, Islandii, Albanii, Macedonii Północnej, Kanady i USA dla rosyjskich samolotów i samolotów zarejestrowanych w Rosji, a także przestrzeni powietrznej Rosji dla samolotów z tych krajów, ogranicza lotniczy ruch pasażerski i towarowy. Podnosi też koszty transportu lotniczego na części pozostałych obszarów wskutek konieczności wyboru tras alternatywnych. Z zakazu wyłączone są samoloty o statusie HUM (humanitarny), SAR (ratowniczy), loty powrotne wynajętych statków powietrznych, dla których wydana została zgoda odpowiednich europejskich władz lotniczych, a także przypadki lądowania awaryjnego lub przelot awaryjny. Dodatkowym zmniejszeniem lotniczego transportu towarów będzie brak możliwości korzystania z tzw. belly cargo w samolotach pasażerskich na zamkniętych trasach.
Firmy leasingowe mają czas do 28.03.2022 na rozwiązanie umów z rosyjskimi przewoźnikami lotniczymi
Właściciele maszyn najprawdopodobniej zażądają zwrotu samolotów, jednak może być problem z ich odbiorem z Rosji (dla europejskich przewoźników rosyjska przestrzeń powietrzna jest zamknięta). 777 z 980 rosyjskich samolotów pasażerskich jest w leasingu, z czego aż 555 należy do zagranicznych firm leasingowych. Umowy wypowiadają także ubezpieczyciele, zarówno ze względu na sankcje, jak i np. za zwiększone ryzyko militarne, którego firmy ubezpieczeniowe nie są gotowe podjąć.
Sankcje UE, USA i Kanady obejmują
zakaz sprzedaży rosyjskim liniom lotniczym samolotów, części zamiennych i wyposażenia, a także udzielania wsparcia technicznego, co będzie dla Rosjan dotkliwe, gdyż 3/4 komercyjnej floty lotniczej Rosji pochodzi z fabryk w tych krajach. Brazylijski Embraer zawiesił serwis swoich samolotów w Rosji.
Aerofłot wykluczono z międzynarodowego systemu rezerwacyjnego
Od 8.03. Aerofłot wstrzymał wszystkie loty międzynarodowe - z wyjątkiem Białorusi.
Rosyjska agencja lotnicza Rosawiacja zaleciła wszystkim rosyjskim liniom lotniczym, które mają samoloty wydzierżawione za granicą, wstrzymanie zarówno lotów pasażerskich, jak i towarowych do krajów, które wprowadziły sankcje – w związku z ryzykiem „aresztowania” samolotów.
W następstwie obserwowanego wzrostu cen paliw istotnie zwiększą się koszty branży, gdyż paliwo stanowi ok. 25-30% kosztów ogółem.
PLL LOT obniża ceny biletów dla pasażerów z Ukrainy
Oferta dotyczy lotów z Polski, Rumunii, Węgier oraz Słowacji i będzie ważna do 31.05.2022.
***Materiał pochodzi z raportu PKO BP: Analizy Sektorowe, Monitoring branżowy, którego pełną zawartość możesz zobaczyć i pobrać klikając w poniższy przycisk
