Wraz z początkiem nowego roku z polskich stacji zniknie benzyna 95-oktanowa oznaczona symbolem E5. Zastąpi ją nowe paliwo E95 ze znakiem E10. Zmiana jest ważniejsza niż się może wydawać. Okazuje się, że niektóre starsze silniki nie mogą stosować nowej benzyny.
- Od 1 stycznia 2024 roku ze stacji paliw zniknie Pb95 oznaczona symbolem E5: zostanie zastąpiona przez E10
- Zmiana jest kontrowersyjna: niektóre “benzyniaki” nie mogą być tankowane nową mieszanką!
- Czy nowe paliwo Pb95 E10 to problem dla kierowców?
Nowe paliwo, nowe kłopoty?
Wprowadzana od początku nowego 2024 roku bezołowiowa benzyna 95-oktanowa oznaczeniu E10 wyprze dotychczas stosowaną E5. Oznacza to, że nowe paliwo będzie zawierać dwa razy więcej biokomponentów. W rezultacie, będzie to aż 10% bioetanolu wobec 5% do tej pory.
To może być problem dla właścicieli starszych silników. Możliwe, że nowe paliwo będzie szkodliwe, ponieważ jednostki sprzed kilkunastu lub więcej lat nie było projektowane z myślą o tak dużej zawartości dodatków do benzyny.
Rzecz jasna, to wywołało obawy kierowców. Wysoka zawartość biokomponentów oznacza przecież, że mniej jest faktycznego “paliwa w paliwie”. Eksperci ostrzegają, że mogą pojawić się problemy ze spalaniem bioetanolu. Potrzebuje on wyższej temperatury spalania niż zwykła benzyna.
Czytaj również: Koniec zawyżania cen - znana spółka z GPW traci argumenty. Cena ropy runęła
Kontrowersje wokół nowego paliwa
Czy problemy będą dostrzegalne od razu? Niekoniecznie. Stosowanie paliwa nieprzystosowanego do danego pojazdu może doprowadzić do niezauważalnego stopniowego uszkadzania elementów silnika. Zagrożone mogą być głowice czy uszczelki głowicy jednostki. Taka awaria może skutkować poważnym uszkodzeniem.
Podobno najbardziej zagrożone będą silniki posiadające gaźnik lub oparte na bezpośrednim lub mechanicznym wtrysku paliwa. Eksperci uspokajają, że samochody wyprodukowane po 2010 roku nie powinny mieć problemów po zatankowaniu nowego paliwa. Co ze starszymi?
Dla zaniepokojonych jest jednak pewne rozwiązanie. Benzyna E98 wciąż będzie dostępna w wersji E5. Należy jednak zwrócić uwagę, że niektórzy producenci wprost zalecają stosowanie E95 zamiast E98.
Możliwe, że dostępna będzie także wersja “premium” benzyny 95-oktanowej. Stacje paliw będą mogły oferować takie paliwo. Oczywiście, za wyższą cenę.
Zobacz również: Cena ropy runęła, ale paliwa nadal drogie. Co dalej? Prognozy 2024
Polska nie jest pionierem
Paliwo E10 jest już dostępne w innych krajach, między innymi w krajach, w których stosunek samochodów starszych do nowych jest podobny jak w Polsce. Są to między innymi Rumunia, Litwa czy Słowacja. Obecnie, nie słyszy się o poważnych problemach z nowym paliwem zgłaszanych przez kierowców.
Łącznie, paliwo E10 jest już dostępne w 17 krajach Unii Europejskiej. Co więcej, stosowane jest także w Australii Czy Stanach Zjednoczonych.
Kierowcy mogą sprawdzić, czy posiadanych przez nich samochód może być zatankowany paliwem E10. Strona gov.pl przygotowała odpowiednią sekcję, która pozwala zweryfikować na podstawie modelu pojazdu i roku produkcji, czy może on być zasilany nową mieszanką.
W internecie pojawiają się jednak zarzuty, że opracowana baza danych jest zbyt “optymistyczna”, a niemal wszystkie pojazdy mają spełniać wymogi do stosowania paliwa z 10% zawartością biokomponentów.
Zobacz wyszukiwarkę zgodności z paliwem E10: Klimat E10.
